汽车零部件专用冷热冲击试验箱

型号

COK-36-2P

COK-80-2P

COK-100-2P

COK-252-2P

内容量（L）

36

49

100

252

内箱尺寸 ()W x D x H (cm

35*30*35

40*35*35

40*50*50

70*60*60

外箱尺寸 W x D x H (cm)

132*190*181

137*195*181

137*200*210

167*210*230

注:本厂支持非标尺寸定制!

高温室

         +60C-+180C

升温时间

升温+60C- >+180C<25min注:升温时间为高温室单独运转时的性能

低温室

-60C-+- 10C

降温时间

降温+20C -60C =6Omin   注:升温时间为高温室单独运转时的性能

温度冲击范围

C：-40~150℃          L：-55~150℃         U：-60~150℃  

温度波动度

   ±0.5℃

温度偏差

    ±2.0℃

温度回复时间

 ＜5min

切换时间

 ＜10ses

噪音时间

 ＜65（db）

外壳材料

外壳材料： 防锈处理冷轧钢板+2688粉体涂装或SUS304不锈钢

内体材料：不锈钢板（SUS304CP种，2B抛光处理）

绝缘材料： 硬质聚氨酯泡沫塑料（箱体用）玻璃棉（箱门用）

两箱式冷热冲击试验箱特点

设备主要元器(压缩机，控制器，大的制冷配件)均能提供报关证明以及合格证书;

1.结构方面我们用的钣材都是足1.0的大板，外观整体大气高档，而且我们采用的激光切割技术相的数控加工更有优势;  

2.电器控制器方面都是耐用的品牌，可具有相关的采购合同证明。线电盘所有接

线都是依照电路图配线，统一带有白色线号，维修起来更方便;  制冷系统增加丹佛斯自动节流阀，可自动控制制冷剂流量的大小，

避免低温时压缩,出现结霜的现象，同时低温区门除霜采用的是制冷回路除雾，同比行业使用发热线

除霜更有效，无维修率，而使用发热丝的一旦出现烧断就无法更换;

,气缸到位检测功能以及防止提篮脱落保护功能很大程度上增加设备的安全性;  

高低温冲击试验箱执行与满足标准:

1、GB/T2423.1-2001低温试验方法;

2、GB/T2423.2-2001;

3、GB/T2423.22-1989温度变化试验N;

4. 标准GJB150.3-86;

5. 标准GJB150.4-86;

6. 标准GJB150.5-86;

7、GJB150.5-86温度冲击试验;

8、GJB360.7-87温度冲击试验;

9、GJB367.2-87 405温度冲击试验;

10、SJ/T10187-91Y73系列温度变化试验箱--一箱式;

11、SJ/T10186-91Y73系列温度变化试验箱--二箱式;

12、满足标准IEC68-2-14_试验方法N_温度变化;

10、GB/T 2424.13-2002试验方法温度变化试验导则;

11、GB/T 2423.22-2002温度变化;

12、QC/T17-92汽车零部件耐候性试验一般规则;

13、EIA 364-32热冲击(温度循环)测试程序的电连接器和插