高低温湿热试验箱于汽车电池的作用

在新能源汽车产业蓬勃发展的今天，电池作为核心动力源，其安全性直接关系到车辆性能、用户安全乃至整个行业的可持续发展。然而，真实用车场景中，电池需面对从寒

冷漠北到酷热南疆的不同气候挑战。高低温湿热试验箱作为汽车电池安全验证的关键设备，通过精准模拟复杂环境条件，为电池系统构建起一道“安全防火墙”。

一、环境模拟：从实验室到真实世界的桥梁

汽车电池在实际使用中，需承受多重环境应力叠加的考验：北方冬季-40℃的低温可能导致电解液黏稠、活性物质反应迟缓，引发续航锐减甚至无法启动；南方夏季60℃以

上的高温会加速电解液分解、隔膜老化，埋下热失控隐患；而高湿度环境则可能通过“呼吸效应”侵蚀密封件，导致水汽侵入引发短路。

高低温湿热试验通过集成制冷、加热、加湿、除湿四大系统，可在-70℃至150℃的宽温域内实现0.5℃/分钟至3℃/分钟的精准控温，同时支持20%RH至98%RH的湿度调

节。以某车企电池包测试为例，试验箱可在30分钟内完成-40℃至85℃的极速温变，并在高湿阶段维持95%RH的湿度，模拟电池在热带雨林与沙漠交替环境中的服役状态。这种“加速老化”测试模式，将数年自然环境暴露浓缩为数百小时实验室循环，有效提升研发效率。

二、多维测试体系：破解电池安全密码

1.温度冲击测试。电池包在-40℃低温与85℃高温环境中各搁置1小时，循环32次后常温静置6小时。此过程可验证材料热膨胀系数匹配性——不同金属连接件在冷热交替中

若膨胀系数差异过大，易引发松动导致电弧放电。某品牌电池通过此测试发现模组固定支架设计缺陷，优化后使接触电阻降低70%，有效提升电连接可靠性。

湿热循环测试

2.在60℃/95%RH环境下持续运行48小时后，立即转入-20℃低温环境，模拟“桑拿天突遇寒潮”的极端场景。某动力电池企业在此测试中发现密封胶体在高湿环境下吸湿

膨胀，导致壳体应力集中开裂。通过改用低吸水率硅橡胶材料，使密封失效风险降低92%。

3.带载动态测试

在温湿度交变过程中同步施加充放电电流，监测电池表面温度分布与热管理效能。某测试案例显示，某款电池在45℃/85%RH条件下快充时，局部温升达15℃，超出安全

阈值。通过优化液冷管路布局，使最高温升控制在8℃以内，确保热失控风险可控。

在新能源汽车安全标准日益严苛的今天，高低温湿热试验箱已从单纯的质量检测工具，进化为推动电池技术革新的核心引擎。它不仅守护着每一辆新能源汽车的安全底线，

更在实验室中孕育着下一代电池技术的突破——从固态电池的界面稳定性验证，到氢燃料电池的质子交换膜抗冻测试，这场关于安全与创新的极限探索，正在高低温湿热

试验箱的“冰火考场”中持续上演。